深圳航空

所屬國(guó)家：中國(guó)

總部城市：廣東深圳

航空公司代碼：ZH

基地機(jī)場(chǎng)：

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
無錫碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)
南寧吳圩機(jī)場(chǎng)
常州奔牛機(jī)場(chǎng)
鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)
沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)
重慶江北機(jī)場(chǎng)

深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開航以來，連續(xù)保持了13年盈利和14年安全飛行，以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。目前，深航共有近8000名員工，擁有49架客機(jī)和3架波音747全貨機(jī)，開通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線130多條，有駐國(guó)內(nèi)外營(yíng)業(yè)部43個(gè)，設(shè)立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州六個(gè)基地分公司和貨運(yùn)、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個(gè)二級(jí)公司，控股常州機(jī)場(chǎng)、管理無錫機(jī)場(chǎng)，與德國(guó)漢莎合資成立了翡翠國(guó)際航空貨運(yùn)公司，與美國(guó)梅薩合資成立了支線航空公司，與香港合資成立了公務(wù)機(jī)公司。目前深航總資產(chǎn)規(guī)模超過140億元人民幣。<<展開>>

2005年11月，深圳航空有限責(zé)任公司完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)控股航空公司。深航進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，新股東提出了實(shí)現(xiàn)深航跨越式發(fā)展的“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即：利用3年時(shí)間將公司的飛機(jī)數(shù)量增加到60至70架，成為國(guó)內(nèi)大型航空公司；用6年時(shí)間將公司飛機(jī)數(shù)量增加到100架，成為國(guó)內(nèi)外知名的、有自己品牌的公司；用9年時(shí)間使公司飛機(jī)數(shù)量增加到160架，始發(fā)基地增加到8-10個(gè)，員工隊(duì)伍達(dá)到1.8萬人，使深航躋身國(guó)際一流航空公司的行列。

2006年是深航發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，是深航實(shí)施“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的開局之年，也是深航在安全、效益、服務(wù)、發(fā)展等方面取得驕人業(yè)績(jī)的一年。深航確立了發(fā)展戰(zhàn)略，形成了文化體系，進(jìn)行了一系列的組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)施了人才引進(jìn)培訓(xùn)計(jì)劃，建成模擬機(jī)培訓(xùn)基地一個(gè)、員工培訓(xùn)中心三個(gè)、與院校合作設(shè)立研究基地三個(gè)。進(jìn)軍東北、落子中原，推進(jìn)了廣州、北京戰(zhàn)略和蘇、錫、常金三角戰(zhàn)略，初步完成了公司前期戰(zhàn)略發(fā)展布局，企業(yè)內(nèi)在實(shí)力和外在影響力得到了全面提升。2006年深航引進(jìn)波音747、737和空客319、320飛機(jī)12架，是深航歷史上引進(jìn)飛機(jī)數(shù)量最多的一年。在確保安全的前提下，深航超額完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.6億元，創(chuàng)造了深航歷史上最高的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，安全飛行13.53萬小時(shí)，運(yùn)輸旅客712.57萬人次，運(yùn)輸貨郵10.59萬噸，總收入達(dá)到64.48億元，與上年相比分別增長(zhǎng)了24.3%、27.3%和31.8%，深航呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

2007年，深航在“創(chuàng)建深航羅盤管理模式，打造五星級(jí)航空運(yùn)輸企業(yè)，做特色航空的領(lǐng)跑者”的集團(tuán)目標(biāo)的指引下，以創(chuàng)新和進(jìn)取為動(dòng)力，進(jìn)一步加快發(fā)展速度，提升發(fā)展品質(zhì)，按照“一個(gè)主體、兩個(gè)支撐、三大業(yè)務(wù)、四個(gè)版塊”的集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展價(jià)值鏈、服務(wù)鏈產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，以客運(yùn)為主體、客貨并舉，實(shí)施深航“369”規(guī)劃，著力推進(jìn)信息化、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)、支線、公務(wù)機(jī)航空的共同發(fā)展，大力發(fā)展機(jī)場(chǎng)、酒店旅游、房地產(chǎn)、飛機(jī)租賃等與主業(yè)相關(guān)度較大的產(chǎn)業(yè)板塊。2007年，深航集團(tuán)計(jì)劃收入超過100億元，旅客運(yùn)輸量超過1000萬人次，飛機(jī)數(shù)量超過70架，深航“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的第一階段目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。

深航以“立志成為世界上最受推崇和最有價(jià)值的航空公司，推動(dòng)民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領(lǐng)跑者”為愿景，向世人昭示了企業(yè)的追求和責(zé)任，將在中國(guó)民航由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的發(fā)展過程中貢獻(xiàn)自己的力量。