立陶宛航空公司

所屬國家：立陶宛

總部城市：立陶宛首都維爾紐斯

航空公司代碼：TE

基地機(jī)場：

維爾紐斯國際機(jī)場

立陶宛航空（flyLAL，也稱LAL或者Lithuanian Airlines），曾為立陶宛的國家航空公司，總部設(shè)在立陶宛首都維爾紐斯，樞紐機(jī)場是維爾紐斯國際機(jī)場。該公司已于2009年1月停止?fàn)I業(yè)。<<展開>>

歷史

立陶宛航空成立于1938年，名稱為“Lietuvos oro linijos”。當(dāng)時擁有兩架Percival Q-6飛機(jī)，首批開通的航線為考納斯-帕蘭加以及考納斯-里加。1940年，立陶宛被蘇聯(lián)占領(lǐng)，全國的航班遂被俄羅斯航空壟斷。

1991年，立陶宛脫離蘇聯(lián)，實現(xiàn)獨立。立陶宛航空很快便于同年9月20日重新成立，并更名為“Lietuvos avialinijos”，以原有的俄羅斯航空維爾紐斯基地為基礎(chǔ)開始運營。重建初期，立陶宛航空首先將飛行網(wǎng)絡(luò)的重點由前蘇聯(lián)國家轉(zhuǎn)移到西歐，并將蘇制飛機(jī)替代為西方國家生產(chǎn)的飛機(jī)。1991年10月，立陶宛航空的首架波音737飛機(jī)抵達(dá)維爾紐斯國際機(jī)場，這也是前蘇聯(lián)國家引進(jìn)的首架波音737。

1999年2月，立陶宛航空啟動其常旅客計劃“琥珀里程”（Amber Miles）。

經(jīng)過10多年的虧損經(jīng)營，以及跨大西洋航線計劃流產(chǎn)等事件之后，立陶宛航空于2005年改制，實現(xiàn)私有化，立陶宛航空集團(tuán)（FlyLAL Group AB）成為其新的擁有者。同年9月20日，在公司重新創(chuàng)辦14周年之際，啟用新商標(biāo)“flyLAL”。

2006年2月1日，立陶宛航空網(wǎng)上售票系統(tǒng)投入使用。便捷的銷售手段帶來更多顧客，推動了公司業(yè)績的提高。

2008年，立陶宛航空將包機(jī)業(yè)務(wù)劃出，交由新成立的“立陶宛航空包機(jī)”（FlyLAL Charters）經(jīng)營。未來立陶宛航空將僅經(jīng)營定期航班業(yè)務(wù)。立陶宛航空包機(jī)與立陶宛航空同屬于立陶宛航空集團(tuán)。同年6月，立陶宛政府批準(zhǔn)立陶宛航空在維爾紐斯國際機(jī)場內(nèi)建設(shè)自己的航站樓。這一年的年初，立陶宛航空強(qiáng)行進(jìn)入愛沙尼亞和拉脫維亞市場，但年底即退出愛沙尼亞市場。

立陶宛航空與拉脫維亞的波羅的海航空，作為波羅的海國家兩家規(guī)模較大的航空公司，是長期的競爭對手。2007年10月，立陶宛航空集團(tuán)曾表達(dá)了收購拉脫維亞政府所持有的波羅的海航空股份的意愿。2008年7月，立陶宛航空指責(zé)波羅的海航空以及里加國際機(jī)場存在不正當(dāng)競爭行為。兩家航空公司的矛盾在2008年秋天進(jìn)一步激化。維爾紐斯地區(qū)法院判立陶宛航空狀告波羅的海航空和里加國際機(jī)場違反不正當(dāng)競爭法一案勝訴。這一事件也引起兩國政府的注意，拉脫維亞外交部向立陶宛駐拉使館發(fā)出照會，要求立方對維爾紐斯地區(qū)法院的這一裁決作出解釋。拉脫維亞交通部長Ainārs Šlesers對立陶宛方面的做法感到憤怒，并強(qiáng)調(diào)，拉脫維亞從未對立陶宛駐拉企業(yè)做出任何不恰當(dāng)?shù)男袨椋⒎降倪@項決定是不公平的。他還透露，立陶宛航空已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。10 月26日，又發(fā)生了立陶宛航空飛機(jī)在里加國際機(jī)場被扣事件，導(dǎo)致飛機(jī)晚點起飛。該飛機(jī)是立陶宛航空夏季時刻表中飛離里加國際機(jī)場的最后一個航班，而該機(jī)場并不在其冬季時刻表的飛行計劃內(nèi)。飛機(jī)被扣的原因是立陶宛航空尚有欠款未交給里加國際機(jī)場。機(jī)場方面稱欠款數(shù)額“巨大”，而立陶宛航空則持相反的說法，并稱機(jī)場這一做法是“報復(fù)行為”。

2009年1月17日起，立陶宛航空停止?fàn)I業(yè)。其姐妹公司立陶宛航空包機(jī)則在單獨的營業(yè)許可下繼續(xù)開展包機(jī)業(yè)務(wù)。

代號

IATA Code:TE

ICAO Code:LIL

呼號：LITHUANIAN

機(jī)隊

波音737-300  3架

波音737-500  4架

波音757-200  2架

薩博2000  4架

歷史機(jī)隊

波音737-200  2架

波音737-300  2架

波音737-500  7架

薩博340  2架

薩博2000  2架