達(dá)美航空

所屬國(guó)家：美國(guó)

總部城市：佐治亞州亞特蘭大市

航空公司代碼：DL

基地機(jī)場(chǎng)：

亞特蘭大Hartsfield - Jackson國(guó)際機(jī)場(chǎng)
辛辛那提/北肯塔基國(guó)際機(jī)場(chǎng)
肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)
鹽湖城國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Delta Airlines（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：Delta，Callsign ：三角洲） （紐約證券交易所：航空）是一家美國(guó)航空公司，總部設(shè)在佐治亞州亞特蘭大市。 達(dá)美航空經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋北美，南美，歐洲，亞洲，非洲，中東和加勒比地區(qū)。達(dá)美航空已表示計(jì)劃2009年啟動(dòng)澳大利亞的航線服務(wù)，這將成為唯一美國(guó)航空公司服務(wù)于全球每一個(gè)大陸（但不包括南極洲）。達(dá)美航空和其子公司飛往66個(gè)國(guó)家375個(gè)目的地，跨越5大洲。達(dá)美航空也是唯一一家飛往非洲的美國(guó)航空公司。<<展開(kāi)>>

達(dá)美航空的最大樞紐在亞特蘭大Hartsfield - Jackson國(guó)際機(jī)場(chǎng)。其它樞紐機(jī)場(chǎng)辛辛那提/北肯塔基國(guó)際機(jī)場(chǎng)，肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于紐約市，和鹽湖城國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

達(dá)美航空的亞特蘭大樞紐是最繁忙的航空樞紐之一。達(dá)美航空擁用更多的大西洋航線，其主要出發(fā)樞紐是亞特蘭大，辛辛那提和紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)。 2008年起開(kāi)設(shè)從鹽湖城到巴黎的航線，2009年起開(kāi)設(shè)匹茲堡到巴黎航線，而在2010年開(kāi)設(shè)從羅利/達(dá)勒姆巴黎航線。

2008年10月29日，達(dá)美航空與西北航空公司合并，組成世界上最大的商業(yè)航空公司。

歷史

早期歷史

達(dá)美航空成立于1924年5月30日，成為世界上第一個(gè)空中農(nóng)藥噴粉公司。這項(xiàng)服務(wù)在1930年終止后達(dá)美航空在1934年8月開(kāi)始進(jìn)行客運(yùn)的服務(wù)，航線從查爾斯頓向沃思堡，中停在哥倫比亞，南卡羅來(lái)納州奧古斯塔，亞特蘭大，伯明翰城市。

941年，達(dá)美航空將其總部從移到亞特蘭大，開(kāi)設(shè)新的航線網(wǎng)絡(luò)，并且延伸到芝加哥，邁阿密和新奧爾良。而舊總部則保留以紀(jì)念它是該航空公司的誕生地。

1953年，達(dá)美航空購(gòu)買了芝加哥和南方航空公司。

70年代和80年代

在1970年達(dá)美航空進(jìn)入“寬體”噴氣時(shí)代，購(gòu)買五架波音747服務(wù)新長(zhǎng)途高密度航線。最初的路線是洛杉磯達(dá)拉斯亞特蘭大航線。也使用747飛往倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)。然而20世紀(jì)70年代初隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，達(dá)美航空發(fā)現(xiàn)飛機(jī)太大成本過(guò)高，并出售747客機(jī)。此后不久，達(dá)美航空租賃DC - 10營(yíng)運(yùn)作為權(quán)宜之計(jì)，直至洛克希德L - 1011交付。

達(dá)美航空L-1011客機(jī)是東北航空公司購(gòu)買，以加強(qiáng)在美國(guó)東北部地區(qū)市場(chǎng)份額。并且開(kāi)始使用波音727客機(jī)。

達(dá)美航空在1978年開(kāi)設(shè)從亞特蘭大到倫敦于，法蘭克福航線，并進(jìn)入快速增長(zhǎng)。在1979年8月成為世界上第一家航空公司在一個(gè)城市（亞特蘭大）一個(gè)月內(nèi)有100萬(wàn)名乘客。

美航空在1981年首次推出了常旅客計(jì)劃。 1983年達(dá)美航空接收其首架波音767-200 ，命名“達(dá)美精神”，是由三個(gè)達(dá)美航空乘務(wù)員顯示雇員的贊賞達(dá)美航空而命名。 該飛機(jī)在達(dá)美航空機(jī)隊(duì)飛行直到2006年退役，并重新粉刷后作為紀(jì)念保存。

1984年達(dá)美航空開(kāi)始飛往夏威夷（檀香山國(guó)際機(jī)場(chǎng)），使用L - 1011飛機(jī)。還于1984年開(kāi)始提供第一次公開(kāi)空對(duì)地電話系統(tǒng)。在1986年被命名的迪士尼官方航空公司，其官方乘坐魔法王國(guó)是三角洲D(zhuǎn)reamflight ，這服務(wù)停止運(yùn)營(yíng)90年代末，達(dá)美航空結(jié)束和迪斯尼合作。

1987年達(dá)美航空合并的洛杉磯、鹽湖城作為樞紐機(jī)場(chǎng)。通過(guò)這些收購(gòu)和擴(kuò)建達(dá)美航空成為美國(guó)第四大運(yùn)營(yíng)商和世界第五大航空公司。還于1987年，羅納德W艾倫成為董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。

20世紀(jì)90年代

達(dá)美航空的波音767 - 300ER飛機(jī)開(kāi)始使用新涂裝。并成為美國(guó)第一家航空公司經(jīng)營(yíng)麥道MD - 11飛機(jī)。達(dá)美航空經(jīng)營(yíng)的15架MD - 11客機(jī)。達(dá)美航空最引人注目的擴(kuò)張（當(dāng)時(shí)）是其購(gòu)買歐洲航線和樞紐。由于這些收購(gòu)，達(dá)美航空成為到今天仍然是美國(guó)最大的跨大西洋運(yùn)營(yíng)商，擁有載客量和數(shù)量最多的航班。

1991年，作為條件之一三角洲的財(cái)政支持泛美，達(dá)美航空有權(quán)使用泛美名字進(jìn)行橫跨大西洋航班。達(dá)美航空得所有泛美剩下的跨大西洋的權(quán)利，但是邁阿密，巴黎和倫敦除外。1991年年底，達(dá)美航空開(kāi)設(shè)從底特律到倫敦航線，盡管西北航空公司反對(duì)。這是一個(gè)不尋常的路線，在底特律達(dá)美航空和西北有競(jìng)爭(zhēng)。西北航空后來(lái)試圖購(gòu)買美國(guó)航空公司（現(xiàn)為全美航空）巴爾的摩到倫敦航線，但最終被達(dá)美航空購(gòu)買。

1995年，響應(yīng)快達(dá)航空公司和美國(guó)航空公司的代碼共享協(xié)議的創(chuàng)新，達(dá)美航空建立了自己的代碼共享安排，和瑞士航空，薩貝納航空，奧地利航空公司合作服務(wù)于大西洋，但是在2000年解散。而之后和法國(guó)航空公司創(chuàng)立了天合聯(lián)盟。

到1997年，在此期間李被任命為總裁，達(dá)美航空開(kāi)始大量擴(kuò)充到拉丁美洲。在1999年波音777機(jī)隊(duì)飛行。在穆林的任期內(nèi)達(dá)美航空擴(kuò)展到拉丁美洲和加勒比地區(qū)。這也被稱為達(dá)美的“技術(shù)增長(zhǎng)期” 。達(dá)美航空技術(shù)已發(fā)展成為業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)司，登機(jī)門信息顯示屏（ GIDS ）的推出，和內(nèi)部軟件徹底改革。然而在911期間達(dá)美航空承受巨大損失，并申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，穆林退位。

1998年，達(dá)美航空和美國(guó)聯(lián)合航空公司推出了市場(chǎng)營(yíng)銷合作伙伴關(guān)系，包括相互之間的協(xié)議SkyMiles贖回和前程萬(wàn)里特惠計(jì)劃程序和共同休息室。 該計(jì)劃允許雙方會(huì)員都客運(yùn)享有對(duì)方的便利。達(dá)美航空和美聯(lián)航試圖引入代碼共享的關(guān)系，但是這種合作伙伴關(guān)系最終以失敗告終。但是為天合聯(lián)盟的發(fā)展鋪平了道路。

機(jī)隊(duì)轉(zhuǎn)變， 2000年初

為了簡(jiǎn)化其機(jī)隊(duì)利用和跨平臺(tái)兼容性簡(jiǎn)化日常維護(hù)，航空公司開(kāi)始退休其三引擎客機(jī)， 并增加雙引擎客機(jī)。達(dá)美航空是世界上擁有最多767的航空公司。

而在2003年達(dá)美的波音727s被波音737-800客機(jī)取代。

達(dá)美的MD - 11飛機(jī)在2004年1月1日從新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（現(xiàn)在的成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)）抵達(dá)亞特蘭大后便停止了飛行。從而結(jié)束了的MD - 11相對(duì)較短的服務(wù)期。麥道MD - 11飛機(jī)已被波音777 - 200ER取代。

公司業(yè)務(wù)與產(chǎn)品

Delta的服務(wù)分為三種：旅行服務(wù)、會(huì)員服務(wù)和Business-to-Business服務(wù)，其中旅行服務(wù)包括： BusinessElite、 BusinessElite Concierge Program、Charter Flights、 Delta Connection Carriers、Delta Express、Delta Shuttle、 Delta Vacations、 Lodging Reservations、 Sky Magazine、 SkyTeam、Ticket Offices以及Worldwide會(huì)員服務(wù)包括：Crown Room Clubs、Crown Room Clubs、The Escape Plan、 Executive Woman's Travel Network、Fan Fares 、SkyMiles Credit Cards、 SkyWise和Web Fares Business-to-Business業(yè)務(wù)包括Advertising Opportunities、 Affiliate Marketing、Delta Air Logistics、DeltaDASH、Delta Technology、 Operations Services、Technical Operations。

代號(hào)

ICAO代號(hào)：DAL

IATA代號(hào)：DL

呼號(hào)：Delta

機(jī)隊(duì)

波音737-700 訂購(gòu)10架

波音737-800 71架，訂購(gòu)50架

波音757-200 121架，訂購(gòu)13架

波音767-300 24架

波音767-300ER 59架

波音767-400ER 21架

波音777-200ER 8架

波音777-200LR 訂購(gòu)6架

麥道MD-88 120架

麥道MD-90 16架