臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)介紹

臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)地理位置

　　臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)(Taipei Songshan Airport, IATA:TSA, ICAO:R CSS)是臺(tái)灣交通部門(mén)民用航空局臺(tái)北國(guó)際航空站與臺(tái)灣“國(guó)防部”空軍松山基地共享的中型機(jī)場(chǎng)，位于臺(tái)北市松山區(qū)敦化北路末端，由民權(quán)東路與民族東路與市區(qū)相隔。由于位于臺(tái)北市松山區(qū)，臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)又通稱為松山機(jī)場(chǎng)或臺(tái)北機(jī)場(chǎng)。由于夏季暴風(fēng)雨或是臺(tái)風(fēng)的影響，松山機(jī)場(chǎng)在夏季的午后很容易形成空氣對(duì)流，較低的云層常影響飛行。

　　最早興建于日據(jù)時(shí)期時(shí)為軍方專用機(jī)場(chǎng)，二次大戰(zhàn)結(jié)束、中央政府接收臺(tái)灣后改為軍民共享，也曾開(kāi)設(shè)“臺(tái)北-上海”航班。在1949年國(guó)民黨政府撤守到臺(tái)灣后，松山機(jī)場(chǎng)也逐漸擴(kuò)建，以應(yīng)付逐漸成長(zhǎng)的島內(nèi)和島外航班。松山機(jī)場(chǎng)雖然歷經(jīng)多次擴(kuò)建/改善工程，但都因?yàn)楦沟剡^(guò)小而成效不彰，于是臺(tái)灣在1970年代進(jìn)行的十大建設(shè)里包含在臺(tái)北市郊區(qū)的桃園縣興建一座新的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為后來(lái)的中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在1979年中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)放后，松山機(jī)場(chǎng)也改為島內(nèi)航班專用機(jī)場(chǎng)。

　　　　

　　臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)1999年初，為了減低臺(tái)北市內(nèi)最高的建筑物-臺(tái)北101大樓對(duì)飛航安全的影響，臺(tái)灣“民航局”改變商業(yè)航班進(jìn)出松山機(jī)場(chǎng)的飛行路線。不過(guò)，考慮到飛機(jī)航班進(jìn)出松山機(jī)場(chǎng)的安全，這問(wèn)題在1999年底時(shí)獲得了解決，臺(tái)北國(guó)際金融中心大廈專案向后延伸一段距離，確保在2003年大廈建造完成時(shí)依然可以成為世界上最高的建筑物。

　　 

　　雖有“國(guó)際航空站”之名，但自桃園中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)放后，松山機(jī)場(chǎng)已為純島內(nèi)航班航空站，目前為島內(nèi)航線輻輳。若是中正機(jī)場(chǎng)無(wú)法降落時(shí)，除了轉(zhuǎn)往小港機(jī)場(chǎng)降落，有時(shí)島外線班機(jī)也會(huì)改由松山機(jī)場(chǎng)降落。

臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)巴士

暫無(wú)相關(guān)信息

臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)電話

暫無(wú)相關(guān)信息

臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)代碼

　　臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)三字碼：TSA
　　臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)四字碼：RCSS