一提起坐飛機(jī)很多人的第一感受就是飛機(jī)票太貴了坐不起。尤其是一些熱門(mén)航線，機(jī)票會(huì)達(dá)到好幾千甚至上萬(wàn)元，特別是在一些旅行旺季或者是節(jié)假日的時(shí)候，機(jī)票價(jià)格更是一票難求。但是在一些淡季，有些人又會(huì)發(fā)現(xiàn)一些機(jī)票價(jià)格特別便宜，幾十塊錢(qián)甚至一二百塊錢(qián)就可以買(mǎi)到一個(gè)長(zhǎng)途機(jī)票。為什么機(jī)票價(jià)格差距很大呢？民航微出行來(lái)給大家解答一下。

　　為什么機(jī)票價(jià)格差距很大？

　　為什么機(jī)票價(jià)格差距很大，這個(gè)問(wèn)題一定縈繞在很多人的心里。機(jī)票價(jià)格貴的時(shí)候一票難求，便宜的時(shí)候比火車(chē)票都便宜，但是卻無(wú)人問(wèn)津。這是因?yàn)轱w機(jī)航班也是有一些特殊因素的，比如在一些節(jié)假日高峰期的時(shí)候，航班比較緊張，因此價(jià)格就會(huì)非常貴，但是在一些淡季的時(shí)候，一些航空公司由于經(jīng)營(yíng)問(wèn)題會(huì)實(shí)行打折機(jī)票。

     機(jī)票價(jià)格變化規(guī)律

     機(jī)票價(jià)格變動(dòng)一般受航司市場(chǎng)部調(diào)控，每個(gè)折扣倉(cāng)位一般先設(shè)定不等的幾個(gè)到幾十個(gè)座位，例如2折的艙位10個(gè)位置，賣(mài)完之后就變成了高一個(gè)艙位的價(jià)格，也有不定的位置；當(dāng)航司市場(chǎng)部發(fā)現(xiàn)該航班訂票的人少，座位出售太慢，為防止飛機(jī)無(wú)法滿載飛行、利潤(rùn)減少的情況下，市場(chǎng)部會(huì)將原本已經(jīng)賣(mài)到高艙位高價(jià)格的座位降價(jià)出售，比如本來(lái)低倉(cāng)位已經(jīng)賣(mài)完，現(xiàn)在最低是6折票，但是賣(mài)了幾天也沒(méi)多少人訂，市場(chǎng)部就會(huì)根據(jù)剩余座位數(shù)對(duì)倉(cāng)位進(jìn)行調(diào)整，比如再增加20個(gè)3折票之類的；相反，如果該航班賣(mài)得很火，供不應(yīng)求，6折7折都賣(mài)得很快，市場(chǎng)部就會(huì)把倉(cāng)位升高，將沒(méi)賣(mài)完的低倉(cāng)位票升至8折9折甚至全價(jià)來(lái)賣(mài)。所以說(shuō)，機(jī)票的變動(dòng)規(guī)律要根據(jù)供求來(lái)看，如果你想買(mǎi)那個(gè)航班，而有點(diǎn)貴，你想再等等，可以聯(lián)系航司問(wèn)問(wèn)該航班的客座率，就是問(wèn)還剩多少個(gè)座位，如果座位多，可以再等等，因?yàn)橛锌赡軙?huì)降價(jià)，如果座位不多了，那等到低價(jià)的幾率就非常低了，除非有買(mǎi)了低倉(cāng)位票的人退票，你才有可能撿到漏，而且如果航班座位緊俏，市場(chǎng)部直接會(huì)鎖定低折扣倉(cāng)位，就算別人的低價(jià)票也退票也會(huì)變成高倉(cāng)位。

　　如何購(gòu)買(mǎi)到更優(yōu)惠的機(jī)票？

　　為什么機(jī)票價(jià)格差距很大呢？已經(jīng)得到解決了，那怎樣可以買(mǎi)到更優(yōu)惠的機(jī)票呢？如果想要購(gòu)買(mǎi)到更優(yōu)惠的機(jī)票，大家可以在民航微出行的官方網(wǎng)站，或者是他的公眾號(hào)來(lái)進(jìn)行航班信息的查詢和機(jī)票的預(yù)定，通常在民航微出行都會(huì)拿到同類渠道當(dāng)中最優(yōu)惠的價(jià)格。

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