現(xiàn)在很多人出遠(yuǎn)門都會(huì)選擇搭飛機(jī)，有些人在預(yù)訂好機(jī)票的時(shí)候就會(huì)收到機(jī)場(chǎng)的提醒信息，告知飛機(jī)要經(jīng)停，可能好多人都不知道什么是飛機(jī)經(jīng)停。下面我們一起來看看飛機(jī)經(jīng)停是什么意思，飛機(jī)經(jīng)停可以下飛機(jī)嗎？

　　一、飛機(jī)經(jīng)停是什么意思

　　飛機(jī)經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn),而且兩地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。經(jīng)停航班就是在第三地降落,然后有旅客上下,如果飛機(jī)是正點(diǎn)到達(dá)的,一般航空公司是要求旅客下機(jī)的,行李可以放在飛機(jī)上不用帶下飛機(jī)。讓旅客下飛機(jī)主要是,在經(jīng)停的時(shí)間里,因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī),所以要再次打掃衛(wèi)生,同時(shí)進(jìn)行安全檢查,上下餐食飲料等。一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。

　　1、指飛機(jī)經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般需要下飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)要加油或上下乘客。

　　2、航班經(jīng)停：經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國(guó)際45分鐘至兩小時(shí)。內(nèi)陸大部分都落機(jī)，在候機(jī)室休息，國(guó)際45分鐘至兩小時(shí)的大部都可下機(jī)。在候機(jī)樓休息，或者換航站樓。

飛機(jī)經(jīng)停是什么意思，飛機(jī)經(jīng)停可以下飛機(jī)嗎

　　二、飛機(jī)經(jīng)停的原因

　　飛機(jī)經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。 經(jīng)停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飛機(jī)是正點(diǎn)到達(dá)的，一般航空公司是要求旅客下機(jī)的，行李可以放在飛機(jī)上不用帶下飛機(jī)。讓旅客下飛機(jī)主要是，在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

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　　三、飛機(jī)經(jīng)停有幾種情況？

　　1、技術(shù)經(jīng)停，只是加油、技術(shù)檢查等經(jīng)停，比如某一航線超過了那架飛機(jī)的安全飛行距離，就會(huì)選擇途經(jīng)的某個(gè)機(jī)場(chǎng)(起飛之前就已經(jīng)選好)經(jīng)停;

　　2、航班經(jīng)停：因?yàn)楹匠踢h(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。經(jīng)停航班幾乎都是不允許下客的，如果經(jīng)停時(shí)間超過45分鐘，頭等艙的乘客可以下機(jī)到候機(jī)廳休息。

　　3、如果經(jīng)停需要下客清倉(cāng)做衛(wèi)生，那乘客一般就是回到候機(jī)廳，不會(huì)出安檢區(qū)。

　　小編在上文為大家解答了飛機(jī)經(jīng)停是什么意思，飛機(jī)經(jīng)停可以下飛機(jī)嗎?飛機(jī)經(jīng)停是由于路途比較遙遠(yuǎn)，在到達(dá)終點(diǎn)站之前的一個(gè)終點(diǎn)站停車，這個(gè)時(shí)候旅客可以下飛機(jī)休息一下，經(jīng)停的時(shí)間大概在一個(gè)小時(shí)以內(nèi)。