現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)成了人們出行的主要交通工具了，但是還是有很多人對(duì)于飛機(jī)票昂貴的價(jià)格感到力不從心，其實(shí)也有很多廉價(jià)航空公司的機(jī)票是很便宜的。接下來(lái)一起來(lái)看看國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司有哪些吧。

　一、什么是廉價(jià)航空公司

　　廉價(jià)航空公司(Budget airline company)又稱為低成本航空公司或低價(jià)航空公司，指的是通過(guò)取消一些傳統(tǒng)航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。廉價(jià)航空公司有西南航空、亞洲航空、春秋航空和東南亞廉價(jià)航空公司等航空公司。主要經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線，多在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，有時(shí)不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù),以減少一些不必要的開(kāi)支。

國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司有哪些

　　二、廉價(jià)航空公司的價(jià)格為什么那么低?

　　同樣的出發(fā)地與目的地，同樣的里程，為什么廉價(jià)航空的機(jī)票價(jià)格能比傳統(tǒng)航空公司低?沒(méi)人會(huì)做虧本生意，廉價(jià)航空公司要長(zhǎng)期大量提供便宜機(jī)票，同時(shí)也要追求盈利，必定要降低運(yùn)營(yíng)成本，可以說(shuō)為了省錢(qián)，廉價(jià)航空想盡一切辦法，那么廉航一般會(huì)在哪些方面降低成本呢?

　　第一，停靠中小機(jī)場(chǎng)。廉價(jià)航空公司通常避免使用熱門(mén)樞紐機(jī)場(chǎng)，而選擇使用城市周邊的小型機(jī)場(chǎng)，以降低機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)。因?yàn)榇笮蜋C(jī)場(chǎng)的登陸和停靠費(fèi)用比中小機(jī)場(chǎng)高很多。另外，大型機(jī)場(chǎng)通常跑道很長(zhǎng)，起降要排隊(duì)，這都意味著要消耗更多的燃油，對(duì)飛機(jī)的損耗也大，會(huì)增加維護(hù)成本。

　　第二，實(shí)行機(jī)隊(duì)單一化，廉價(jià)航空一般都選用空客A320等相對(duì)成熟機(jī)型。機(jī)隊(duì)單一化的好處很多：購(gòu)機(jī)享受折扣，可以節(jié)省飛行員培訓(xùn)時(shí)間，從而節(jié)省培訓(xùn)費(fèi)用，不同航班之間的飛行員和飛機(jī)零部件方便調(diào)配，后勤保養(yǎng)維修相對(duì)簡(jiǎn)單，節(jié)省維護(hù)成本。

　　第三，機(jī)艙改造，增加座位。為了盡可能地分?jǐn)偝杀荆瑤缀跛械牧畠r(jià)航空公司都將飛機(jī)機(jī)艙進(jìn)行了改造，取消了頭等艙和商務(wù)艙，全部設(shè)計(jì)為經(jīng)濟(jì)艙，將座位數(shù)提高到180位，這是這一機(jī)型可以承載的最大數(shù)量，比普通航空公司同等機(jī)型多50位，并且實(shí)行不同的座位價(jià)格不同。

　　第四，服務(wù)嚴(yán)重縮水。如果你習(xí)慣了傳統(tǒng)航空公司的優(yōu)待，去坐廉價(jià)航空的時(shí)候，就會(huì)感到明顯的落差。廉價(jià)航空飛機(jī)上一般不提供免費(fèi)飲食、報(bào)紙雜志、娛樂(lè)設(shè)備，不提供免費(fèi)行李托運(yùn)，甚至毛毯靠墊都需要花錢(qián)。幾乎所有的廉價(jià)航空公司都不使用廊橋，如果你運(yùn)氣好，有些會(huì)租用大巴接送乘客;如果運(yùn)氣不好，即便遇上風(fēng)雨，你所能做的也只是在停機(jī)坪中默默地步行往返。

　　第五，提高設(shè)備使用率，加大飛行頻率和航班密度。廉航主要經(jīng)營(yíng)客流量大、可當(dāng)天往返的中短途業(yè)務(wù)，因此廉航公司一般會(huì)簡(jiǎn)化機(jī)艙清掃，減少飛機(jī)停留時(shí)間，加快班次。據(jù)新華網(wǎng)3月24日?qǐng)?bào)道，在歐美的廉價(jià)航空公司，一架飛機(jī)每天的使用次數(shù)達(dá)到8次，而大型航空公司的飛機(jī)一天最多使用4到5次，這就大大減少了廉價(jià)航空所需飛機(jī)的數(shù)量。

　　第六，降低管理費(fèi)用和人員支出。廉價(jià)航空普遍采用網(wǎng)絡(luò)訂票及網(wǎng)上辦理登記手續(xù)，從而降低票務(wù)及柜臺(tái)的人力成本。由于航線都是兩到三個(gè)小時(shí)的短途飛行，廉航飛機(jī)上的乘務(wù)員較少。此外，機(jī)組人員薪水相對(duì)較低，一些人員以約聘(契約)方式雇用，以降低人力資源成本。

國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司有哪些

　　三、國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司有哪些

　　目前國(guó)內(nèi)有5家廉價(jià)航空公司，分別是：

　　1、春秋航空，中國(guó)規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標(biāo)，主營(yíng)基地位于上海。一直標(biāo)榜自己在學(xué)習(xí)行業(yè)龍頭，美國(guó)的西南航空

　　2、海南航空旗下的西部航空在2013年宣布，將實(shí)現(xiàn)向低成本航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，主營(yíng)基地位于重慶，有14架A320系列飛機(jī)。

　　3、東方航空旗下的中聯(lián)航在2014年7月宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由此成為中國(guó)第一家國(guó)企轉(zhuǎn)型的低成本航空公司。中聯(lián)航以北京南苑機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，截至2014年7月，中聯(lián)航擁有27架波音737飛機(jī)。

　　4、同樣以上海為運(yùn)營(yíng)基地的民營(yíng)航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，在2014年12月份實(shí)現(xiàn)首飛，并訂購(gòu)了50架全新的波音系列飛機(jī)。

　　5、成都航空總部設(shè)在四川成都，主營(yíng)運(yùn)基地設(shè)在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。目前擁有16架空客A320系列飛機(jī)，公司官網(wǎng)顯示，成都航空已將打造低成本航空公司作為發(fā)展戰(zhàn)略。

　　小編在上文為大家介紹了國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司有哪些，目前國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司共有五家，具體的信息介紹大家可以參考一下上文內(nèi)容。