生活已經(jīng)各種的不易了，如果再不能出去旅游看看外面的世界，人生會(huì)失去很多的樂(lè)趣?？墒敲鎸?duì)高昂的機(jī)票價(jià)錢(qián)，許多人難免會(huì)選擇放棄。為什么不同航班價(jià)格不同，小編想告訴大家機(jī)票價(jià)格變動(dòng)規(guī)律的。

機(jī)票價(jià)格變動(dòng)規(guī)律

　　機(jī)票價(jià)格變動(dòng)有規(guī)律嗎

　　首先，控制航空公司票價(jià)水平的是航線(xiàn)收益管理員(每個(gè)航空公司叫法不同，但是都有)，

　　航空市場(chǎng)又有淡旺季之分，一般春運(yùn)，暑運(yùn)屬于傳統(tǒng)旺季，還有例如云南潑水節(jié)，西藏新年類(lèi)似這種地域性的旺季。旺季的時(shí)候由于供小于求，一般票價(jià)都是9折或者全價(jià)票，這時(shí)候航線(xiàn)收益管理員需要做的就是“鎖艙”，通俗的意思就是鎖住低折扣艙位不賣(mài)便宜票，想買(mǎi)只能買(mǎi)高價(jià)票。

　　淡季便是地域性的，例如冬天的西藏，夏天的海南，這時(shí)候票價(jià)水平的高低就取決于很多方面了。

　　1、如A-B城市間只有一家公司在飛(獨(dú)飛航線(xiàn))，票價(jià)水平一般不會(huì)降的太離譜，賠本賺吆喝的事情一般不會(huì)做，大不了不飛了，影響執(zhí)行率(太低了會(huì)影響這條航線(xiàn)后幾個(gè)月加班或者增補(bǔ))而已。

　　2、如果A-B城市間有甲乙兩家航空公司在運(yùn)營(yíng)，甲乙收益管理員一般會(huì)先聯(lián)系下，如果談得好，大家都滿(mǎn)意，客源還算過(guò)得去，就維持相同的票價(jià);如果客源相對(duì)緊張，折扣上有分歧，或者只因?yàn)榧浊巴戆岩液确诉€不買(mǎi)單的話(huà)，可能就會(huì)變成價(jià)格戰(zhàn)，但是這種價(jià)格戰(zhàn)都比較溫柔，你放5折票，我就推4.5折票，就是比你低。

　　3、如果A-B城市之間有3家或以上的公司在運(yùn)營(yíng)，其復(fù)雜程度堪比XXXXX，甲+乙可能會(huì)突然合伙放低價(jià)票，吸收客源讓丙空飛，或者各自為戰(zhàn)，大打價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候就是搶票的好時(shí)機(jī)了。

為什么不同航班價(jià)格不同

　　白菜價(jià)機(jī)票其實(shí)不難買(mǎi)

　　價(jià)格改革之后，機(jī)票定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)考慮更多因素，買(mǎi)機(jī)票也要考慮更多因素;按照自己需求靈活、全面的考慮淡旺季時(shí)間、機(jī)型、訂票時(shí)間甚至連退改簽可能也要充分的考慮!

　　自從去年年末，中國(guó)民航局與國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了進(jìn)一步推進(jìn)民航國(guó)內(nèi)航線(xiàn)運(yùn)價(jià)改革的通知。此次價(jià)格改革明確表示，新增306條航線(xiàn)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，加上此前放開(kāi)定價(jià)的724條，已接近國(guó)內(nèi)航線(xiàn)總量的1/3。

　　此次價(jià)改推出后，很多網(wǎng)友紛紛抱怨，春節(jié)期間機(jī)票價(jià)格高，為此感到“肉疼”，也有不少人質(zhì)疑此次改革是要“大漲價(jià)”，其實(shí)客觀來(lái)看整體機(jī)票價(jià)格不會(huì)普遍上漲：其一是相關(guān)規(guī)定對(duì)于每個(gè)航空季度的價(jià)格調(diào)整范圍、頻率等都做了限制，也就是說(shuō)航空公司調(diào)整機(jī)票價(jià)格不能超過(guò)最高限制;再有就是放開(kāi)定價(jià)的航線(xiàn)有1000余條，供給量充足的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制也對(duì)價(jià)格上漲有很大力度的控制。

　　兩極化發(fā)展的票價(jià)致使熱門(mén)票價(jià)格更高，冷門(mén)票價(jià)格也將更低!

　　在于一線(xiàn)城市、交通樞紐起飛的航班價(jià)格將會(huì)普遍上漲，短期來(lái)看會(huì)給于出行旅客帶來(lái)一定負(fù)擔(dān)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)考慮短期價(jià)格上漲也是有助于市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，熱門(mén)城市機(jī)場(chǎng)票價(jià)上調(diào)會(huì)造成各個(gè)航司紛紛在此新開(kāi)航線(xiàn)，加劇競(jìng)爭(zhēng)激烈程度從而帶來(lái)新一輪的價(jià)格調(diào)整。

　　像是偏遠(yuǎn)地區(qū)航線(xiàn)和反季節(jié)航線(xiàn)等一些冷門(mén)航線(xiàn)低票價(jià)也將更低，低價(jià)不僅節(jié)省旅客出行成本，同時(shí)也將為航班帶來(lái)更多客流量。

　　對(duì)于很多乘客來(lái)說(shuō)，價(jià)格才是最重要的!對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，在民航價(jià)改之后，要買(mǎi)到劃算的“白菜價(jià)”機(jī)票需要更全面考慮和精打細(xì)算。

　　對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)低價(jià)票的乘客，要注意買(mǎi)機(jī)票要更靈活、要更全面地考慮淡旺季、機(jī)型、訂票時(shí)間、退改票等各種因素，如果面對(duì)必須要走熱門(mén)時(shí)刻、熱門(mén)航線(xiàn)，可以提前訂票、或者采取曲線(xiàn)回家的策略!最劃算的要屬“反季節(jié)出行”，在條件允許的情況下，買(mǎi)到冷門(mén)時(shí)刻、冷門(mén)航線(xiàn)的低價(jià)票。

　　以上便是關(guān)于機(jī)票價(jià)格變動(dòng)規(guī)律的相關(guān)技巧，只要掌握了這些小竅門(mén)，就能夠買(mǎi)到便宜的機(jī)票，讓出行變得隨心所欲起來(lái)。小編建議大家不妨先根據(jù)上述的介紹去觀察一下機(jī)票價(jià)位變化情況。