飛機(jī)是當(dāng)下最快的交通工具，那么2018飛機(jī)燃油費還要嗎?2018年航空燃油附加費征收原因有哪些?2018年航空燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)是多少?下面給大家介紹一下。

　　2018年航空燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)中國國航官方網(wǎng)站消息，自2018年6月5日起(以出票日期為準(zhǔn))，國航對國內(nèi)航線燃油附加費進(jìn)行調(diào)整，800公里(含)以下航線燃油附加費每航段由人民幣0元上調(diào)為人民幣10元;800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣0元上調(diào)為人民幣10元。

2018飛機(jī)燃油費還要嗎

　　與此同時，東方航空及春秋航空均發(fā)布公告稱要調(diào)整燃油附加費。

　　2018年航空燃油附加費恢復(fù)征收公司

　　國內(nèi)航線的燃油附加費再次恢復(fù)征收。6月4日，包括國航、東航、南航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、昆明航空、西部航空、奧凱航空等多家航空公司集體宣布自6月5日(出票日期/旅行日期)起，對國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。受此消息影響，5日早盤，航空股開盤普漲，截至發(fā)稿，華夏航空開盤漲停，東方航空漲3.25%，吉祥航空、南方航空漲超2%，春秋航空、中國國航均漲超1.5%。

　　2018年航空燃油附加費征收原因

2018飛機(jī)燃油費還要嗎

　　據(jù)上海證券報報道，上一輪燃油附加費的收取止于2015年2月，此后不久，發(fā)改委和民航局將燃油附加的收取標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了上調(diào)，由此前的每噸4140元提高到每噸5000元，即國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機(jī)制規(guī)定收取燃油附加費。

　　太平洋證券在此前的研報中指出，2015年后，國際油價步入下行區(qū)間，燃油附加費隨之也停止征收。與此同時的近幾年，航空公司凈利潤穩(wěn)步增長。隨著近期油價漲幅，2018年5月底突破國內(nèi)燃油附加費起征點每噸5000元的價格線。按照之前文件精神，國內(nèi)航司國內(nèi)航線的燃油附加費已經(jīng)達(dá)到征收條件。

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