返程高峰來(lái)臨,北上廣的航班運(yùn)輸面臨巨大挑戰(zhàn)![]() 每年的春節(jié)前后,都是我國(guó)交通運(yùn)輸遭受巨大挑戰(zhàn)的時(shí)期。根據(jù)最近的統(tǒng)計(jì),返回北上廣的機(jī)票需求量大大的增加,很多人都是買(mǎi)不到票。優(yōu)質(zhì)時(shí)間段的飛機(jī)票更加是一票難求。也正是這樣一個(gè)原因,讓很多人提前好久就要去購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票。不過(guò)令人奇怪的是,除了這些大城市對(duì)于機(jī)票的需求這么大之外,其他的中型城市往往不是這樣的情況。很多地區(qū)的機(jī)票都出現(xiàn)了滯銷(xiāo)的情況。比如說(shuō)廣州到香港的機(jī)票就幾乎沒(méi)有人去購(gòu)買(mǎi)。
出現(xiàn)這種兩種極端的情況主要原因有三點(diǎn)。第一點(diǎn),香港本身就是一個(gè)旅游城市,大陸人去香港也主要是為了去旅游。如果在香港工作的話一般都是會(huì)直接在香港過(guò)年,畢竟把自己的家人接到香港來(lái)不僅能夠玩的更加的開(kāi)心,而且還能夠享受到更加舒適的氣候。不過(guò)春節(jié)之后,旅游需求大大降低,就幾乎是沒(méi)有人會(huì)去香港了。第二點(diǎn),大城市工作的人們,收入普遍比較高。至少相比于其他小地方的收入要高出很多,飛機(jī)票對(duì)于他們來(lái)說(shuō),也不是什么買(mǎi)不起的東西,就和一般的人出門(mén)選擇做高鐵是一樣的。而且在大城市工作的人當(dāng)中,有一大半都是不本地人,他們?cè)谶^(guò)年的時(shí)候都是要回老家去過(guò)年的。也正是這樣的一個(gè)原因,導(dǎo)致返程票非常的緊張,不亞于春運(yùn)時(shí)間。第三點(diǎn),我國(guó)的過(guò)年時(shí)間一般都是在冬季。而冬季往往會(huì)產(chǎn)生飛機(jī)跑道結(jié)冰,強(qiáng)降雪,和其他比較極端的特殊天氣,也正是這樣一個(gè)原因,讓飛機(jī)晚點(diǎn)或延遲的幾率大大的增加。導(dǎo)致本來(lái)就不多的航班繼續(xù)減少。
總而言之,我國(guó)的航空運(yùn)輸行業(yè)雖然得到了這么多年的發(fā)展,也算是比較的成熟,但是還是很難滿足我國(guó)特殊時(shí)間內(nèi)龐大的需求。其實(shí)這些都是比較正常的,國(guó)外也是會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。比如說(shuō)前幾天的澳網(wǎng)就是導(dǎo)致飛往澳洲的機(jī)票一票難求,這和我國(guó)的春運(yùn)已經(jīng)返程機(jī)票很難買(mǎi)到是比較類(lèi)似的。消費(fèi)者們?cè)谫I(mǎi)票的時(shí)候一定要懷著一個(gè)平常心。
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