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乘坐飛機行李收費嗎？美聯廉價機票行李架使用開始收費
目前隨著中國廉價機票的出現，很多國際上的大型航空公司都受到了前所未有的威脅，每年在推出廉價機票的時候由于利潤得不到大幅度的上漲，這幾年來都在面對中國低價的競爭優勢下迫使自身的價格也隨之相應地往下調整。從而連年出現虧損，當前美聯的廉價機票在使用飛機上的行李箱是已經開始收費了，很多長時間坐飛機的人都會知道行李箱的大小超過一定的標準以后，便無法帶上飛機，并且當中不能含有任何液體或者其它物體。
乘坐飛機行李收費嗎？在美聯廉價機票的購買者即使現在比較小型的行李箱不用通過運輸的方式從而直接上飛機，但是在使用這些心理價值都會按照整體的重量和規模大小收取相應的費用，從三美元到十美元不等，雖然價格并不是很高，但這樣對于很多的顧客都無法去接受。廉價機票相比較于之前而言雖然整體的優惠幅度比較大，但由于行李架開始收費以后，每年廉價機票只是空有一個噱頭，其實價格沒有得到實質性的變化，無法幫助美聯航空重新回到世界九大頂級航空的隊伍當中。
但是官方給出的相關報道和說法，卻是由于太多的人攜帶小型行李箱，從而在飛機上無論是過道還是行李架，都顯得十分擁堵，通過收費的方式，希望人們更多將行李放在安檢當中，而不是帶上飛機。這樣便可以留住更多的空間，從而保證飛機的安穩運行，同時也能在行李架的放上面留出一定的間距，避免不同行李的相互碰撞，從而出現損失或者壓扁的現象發生。
乘坐飛機行李收費嗎？很多的消費者正是因為帶的行李箱剛好達到標準上飛機以后，下來都會發現自己的行李上受到擠壓或者變形，最主要的原因就是因為有更多的行李箱逐漸在每年航空廉價機票購買以后開始使用。是否會在美國各大航空機場開始推行這樣的政策還不得而知。
目前在佛羅里達以及舊金山等美國西海岸城市開始推廣，這樣的舉措讓相關航空公司在制定機票價格的時候都會有所調整，廉價機票并不值得需多次搭乘飛機來前往其他地方或者國家的顧客優先考慮，他們通過這樣的方式很有可能導致部分顧客群體的流失，從而選擇其他航空公司或別的渠道來購買機票。
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